Сезондук талаа иштери үчүн колдонулган айыл чарба техникаларынын ээлерин жоопкерчиликти милдеттүү камсыздандыруудан (ОСАГО) бошотуу сунушталды. Мындай мыйзам долбоору Мамлекеттик Думага сунушталды.
Учурдагы мыйзамдар бардык автоунаалардын ээлерин OSAGO саясатын сатып алууга милдеттендирет. Ал эми өз алдынча жүрүүчү айыл чарба шаймандары - дан, тоют жана картошка жыйноочу комбайндар, чөп чапкычтар, орокчулар, чачкычтар жана башкалар жыл ичинде көбүнчө бир же эки айдан ашык эмес колдонулат. Мындан тышкары, талаада иштөө жол кырсыгына кабылуу мүмкүнчүлүгүн дээрлик жокко чыгарат. Чоң көлөмдөгү (туурасы 2,55 метрден ашык) унаалардын жалпы пайдалануудагы жолдорго чыгуусуна атайын уруксат кагаздары менен гана жол берилет.
Тюмень облустук думасы федералдык парламентке сунуш кылган мыйзам долбоору, мындай талаа жабдыктарынын ээлерин алардын жоопкерчилигин камсыздандыруу милдетинен бошотууну караштырат. Түзөтүүлөрдүн авторлору комбайн үчүн 1,7 миң рублга чейин, трактор үчүн 3 миң рублга чейин полистерди сатып алуу айыл чарба өндүрүүчүлөрү үчүн өтө оор деп эсептешет.
ПААдан суралган эксперттер бул демилгени сындап жатышат. OSAGO үчүн тарифтер айыл чарба, ошондой эле кар тазалоо, сугаруу жана башка атайын унааларды мезгилдүү камсыздандыруу мүмкүнчүлүгүн караштыргандыгын эске салышат. Ошентип, жеке адамдар, анын ичинде дыйкандар, полисти бир жыл ичинде өз баасынын жарымына, үч айга - базалык баанын 70 пайызына алты айга сатып алууга укуктуу. "OSAGOну талаада иштеген жабдуулар үчүн жокко чыгарбастан, ага трактористтердин же комбайнёрлордун күнөөсүнөн улам кырсыкка алып келүүчү коэффициенттерди белгилөө логикалуу болмок", - деп эсептешет камсыздандыруу базарынын катышуучулары.
Ошол эле учурда, камсыздандыруудан баш тартуу ак ниет жол кыймылынын катышуучуларын кепилденген коргоодон ажыратышы мүмкүн. Ошол эле комбайнёрдун күнөөсү менен авария болгон учурда жабырлануучу тиешелүү чарбаны же айыл чарба машинасынын башка ээсин сотко берүүгө аргасыз болот. Ошондой эле мындай кырсыктар бир нече жолу болуп, көп учурда олуттуу кесепеттерге алып келерин практика тастыктайт. Ошентип, 2014-жылдын сентябрь айында Воронеж-Тамбов трассасында Хонда үлгүсүндөгү жеңил унаа комбайн менен кагылышуунун натыйжасында жарылып, анын айдоочусу жана эки жүргүнчү, анын ичинде бир жашар бала каза болгон. Автобус дагы жабыркаган; анын бир нече жүргүнчүлөрү медициналык жардамга муктаж болушкан. 2015-жылдын сентябрь айында Краснодар аймагында Сухумиден Москвага жүргүнчү ташуучу поезддин тепловозу тыюу салынган белги менен темир жол өтмөгүнө кирген комбайнды сүзүп алган.
Source: http://legalpress.ru